I. Diseño industrial e historia del desarrollo: desde la base de ensamblaje de vehículos hasta el grupo de cadena-completa
El grupo industrial automotriz de Xushui se centra alrededor de la Zona de Desarrollo Económico de Xushui (Parque Dawangzhen), formando un diseño espacial de "fabricación de vehículos como núcleo, agrupación de componentes como base, investigación y pruebas como soporte, y servicios de logística como garantía". Después de más de una década de rápido desarrollo, ha pasado de ser una "base manufacturera" a un "ecosistema industrial".
(1) Historia del desarrollo: construcción de una base durante diez años, tres niveles de salto adelante
1. Período inicial de establecimiento de la fundación (2010-2015): Se inauguró la base de ensamblaje de vehículos Xushui de Great Wall Automobile, con una inversión total de más de 30 mil millones de yuanes y un área de 13 kilómetros cuadrados. Se convirtió en la base de fabricación de vehículos SUV más grande del mundo, centrándose en vehículos de combustible como Haval y WEY, sentando las bases para la capacidad de producción central del clúster. Al principio, había menos de 10 empresas de apoyo, principalmente suministrando componentes básicos.
2. Período de aglomeración de la cadena (2016 - 2020): Aprovechando el papel de liderazgo de la marca Great Wall, se inició el Parque Industrial Internacional de Piezas Automotrices Great Wall. Se realizaron inversiones específicas para atraer a 500 empresas mundiales como Bosch, Autoliv, Lear y Fuyao Glass, así como a proveedores nacionales de componentes líderes. El número de proveedores principales aumentó a 52 y la tasa de suministro de componentes locales superó el 50%, formando un patrón de colaboración de "vehículo + componentes principales".
3. Período de transformación de nuevas energías inteligentes (2021 hasta el presente): el clúster ha pasado por completo a nuevas energías y conectividad inteligente. Ha establecido empresas de apoyo centrales como HeCao Energy (suministro de energía por batería), Mande Electronics (cableado/control electrónico) y Nuobo Automobile (decoración de interiores) bajo el Great Wall Group. Además, también ha integrado empresas externas especializadas e innovadoras. Las empresas upstream y downstream suman 118. En 2024, fue seleccionado como un grupo característico de pequeñas y medianas-empresas en la provincia de Hebei y se convirtió en una sección central del grupo nacional de fabricación avanzada para vehículos de nueva energía en la región de Beijing-Tianjin-Hebei.
(II) Diseño espacial: un núcleo líder, todas las áreas colaborando
- Área de fabricación central (Parque Dawangzhai): aquí se concentran la primera a la quinta planta de producción de Great Wall Auto, el sitio de pruebas y el parque industrial de componentes. Cubre un área de 28 kilómetros cuadrados y puede soportar una capacidad de producción de 1 millón de vehículos y todo el proceso de fabricación y prueba. Es el núcleo de la capacidad productiva y de innovación del cluster.
- Área de industria de apoyo: alrededor de la base de vehículos, se reúnen 42 empresas de componentes principales, que cubren carrocería, chasis, electrónica, interior y tres-sistemas eléctricos. Se ha formado un "círculo de apoyo de cinco kilómetros" y la eficiencia de la logística y la cadena de suministro es líder a nivel nacional.
- Área de pruebas e I+D: cuenta con el laboratorio de accidentes automovilísticos más grande de Asia y un completo sitio de pruebas de 114.000-cuadrados-metros cuadrados (que incluye más de cien tipos de superficies de carreteras), que respalda las pruebas del rendimiento del vehículo, la conducción inteligente y los sistemas de tres eléctricos de nueva energía. Es el principal portador de la innovación tecnológica del cluster.
II. Ecología de la cadena completa-y características del clúster: liderazgo del maestro de la cadena, eficiencia colaborativa
El Xushui Automobile Cluster está liderado por Great Wall Automobile y presenta un circuito cerrado- completo de toda la cadena, fabricación inteligente y una transición a nuevas energías. Construye un ecosistema integrado de "vehículos - componentes - investigación y desarrollo - pruebas - logística", formando una ventaja competitiva diferenciada.
(1) Maestro de cadena líder, capacidad de producción central sobresaliente
Great Wall Automobile es el núcleo absoluto del grupo y aporta más del 80% de la producción. La base de Xushui es su mayor base de producción de SUV y vehículos de nueva energía, y fabrica modelos como Haval, Weiqiao, Oola y Tank, y la proporción de modelos híbridos y eléctricos puros aumenta año tras año. En 2024, la capacidad de los modelos de vehículos de nueva energía alcanzará el 45%, se producirá un vehículo cada 20 segundos y la capacidad de producción anual será de 1 millón de vehículos. Es una de las bases de fabricación de vehículos más eficientes del mundo.
(2) Cadena de suministro completa-, eficiencia de la colaboración local
El cluster ha formado un circuito completo de la industria automotriz: el upstream cubre fibras, materiales de aluminio y acero; la corriente intermedia reúne 68 empresas de soporte centrales como Bosch (frenado/control electrónico), Autoliv (sistemas de seguridad), Hikvision Energy (batería), Mandev Electronics (cableado) y NoBo Automobile (interiores). La tasa de suministro local es del 68% y los componentes clave (carrocería, chasis, tres{3}}eléctricos, electrónicos) se suministran cerca, con costos de logística un 20% más bajos que el promedio de la industria y el ciclo de producción se acorta en un 30%. Se han cultivado empresas locales especializadas e innovadoras, como Fengfan Battery y Longda Aluminium, que han pasado de ser seguidores de apoyo a ser líderes en sus respectivos campos.
(3) Fabricación inteligente, nivel líder en digitalización
El clúster promueve integralmente la mejora de la fabricación inteligente: el taller de soldadura de Great Wall Xushui Factory tiene 634 robots, con una tasa de automatización superior al 95%; los talleres totales de montaje y pintura han conseguido gemelos digitales, programación inteligente y trazabilidad de la calidad; Longda Aluminium y NoBo Automobile han sido calificadas como fábricas digitales provinciales. El valor medio de la producción anual por trabajador industrial ha aumentado de 111.000 yuanes en 2012 a 297.290 yuanes en 2024, y el nivel de fabricación inteligente se sitúa entre los mejores en las áreas a nivel de condado-de todo el país.
(4) Tracción dual-de nueva energía + conectividad inteligente
El clúster tiene-planes de futuro para nuevos campos: Hikvision Energy ha establecido líneas de producción para baterías sin-cobalto y baterías de iones de sodio-para respaldar los modelos híbridos y eléctricos puros de Great Wall; ha creado cabinas inteligentes, conducción autónoma y redes de vehículos, y ha desarrollado conjuntamente soluciones de conducción inteligente con Baidu y Bosch; el sitio de pruebas ha abierto escenarios de prueba de conectividad inteligente para crear una base de demostración de conducción inteligente en Beijing-Tianjin-Hebei, logrando una transformación estratégica de los vehículos de combustible tradicionales a "nuevas energías + conectividad inteligente".
III. Fortalezas centrales y desafíos reales: fortalezas fuertes, cuellos de botella que deben abordarse
El clúster automovilístico de Xushui lidera el camino con cuatro ventajas principales: líder de cadena, integración completa-de cadena, políticas regionales y fabricación inteligente. Sin embargo, también enfrenta desafíos como la dependencia de un único líder de cadena, deficiencias en innovación, insuficiente talento-de alto nivel y competencia homogeneizada. Se necesitan urgentemente transformaciones y mejoras.
(1) Fortalezas centrales del desarrollo
1. Líder de cadena + ventaja completa-Sinergia de cadena: el efecto líder de Great Wall Automobile + un círculo de cadena de suministro de 5-kilómetros, que logra una colaboración eficiente en investigación y desarrollo, fabricación, logística y ventas, con capacidades de control de costos y resistencia al riesgo líderes en la industria.
2. Ubicación y ventaja política: Ubicado en el corredor central de Beijing-Xiong'an-Baoding, a unos 50 kilómetros de Beijing y Xiong'an, es un centro de transporte en la región de Beijing-Tianjin-Hebei, con logística que se extiende por todo el país; disfrutando de múltiples apoyos políticos de la Nueva Área de Xiong'an, las zonas de desarrollo provinciales y la industria de vehículos de nueva energía, con subsidios completos de tierras, impuestos y talento.
3. Ventaja de pruebas y fabricación inteligente: Fábricas digitales + sitios de pruebas a nivel nacional-, que respaldan la fabricación eficiente y la verificación de tecnologías-de vanguardia, brindando garantías de hardware para la transformación de nuevas energías y vehículos inteligentes conectados.
4. Escala y ventaja de mercado: capacidad de producción anual de 1 millón de vehículos, 90 mil millones de yuanes en valor de producción, participación líder en el mercado nacional de SUV, exportaciones al extranjero que cubren 170+ países, doble impulso de la demanda y el comercio interno y externo.
(2) Principales desafíos
1. Dependencia excesiva del líder de la cadena: Great Wall aporta más del 80 % del valor de producción, mientras que la mayoría de las pequeñas y medianas-empresas de apoyo se contratan principalmente para clientes únicos, con una capacidad débil para resistir las fluctuaciones del mercado y una resiliencia ecológica insuficiente del grupo.
2. Deficiencias en tecnologías centrales y innovación: Dependencia de las importaciones de chips de -vehículos, control electrónico-de alta gama y algoritmos de conducción autónoma en enlaces centrales, débiles capacidades de investigación y desarrollo originales locales, escasez de I+D, algoritmos y talentos de software de alta-alta calidad.
3. Transformación desequilibrada de nuevas energías: la capacidad de producción de vehículos de combustible tradicionales todavía representa una alta proporción, la localización de componentes centrales para vehículos de nueva energía y vehículos inteligentes conectados es insuficiente, y la proporción de modelos de vehículos de nueva energía de alta-gama es baja.
4. Baja capacidad de las pequeñas empresas de apoyo: la mayoría de las empresas de apoyo se encuentran en el extremo inferior de la cadena de valor, con niveles desiguales de automatización y digitalización, falta de marcas y tecnologías centrales, y márgenes de beneficio comprimidos.
IV. Dirección de transformación y actualización futura: del clúster de fabricación al centro de innovación
De cara a la era de las nuevas energías y la conectividad inteligente, el clúster automovilístico de Xushui está acelerando su transformación hacia el fortalecimiento de las cadenas de suministro, la promoción de la innovación, el fomento de ecosistemas diversos y el logro de objetivos ecológicos y bajos-de carbono, con el objetivo de convertirse en el nodo central del clúster automovilístico de clase mundial-en la región de Beijing-Tianjin-Hebei.
(1) Fortalecer las cadenas de suministro y complementarlas, construyendo un ecosistema diversificado
1. Llevar a cabo actividades precisas en torno a los eslabones débiles, como los tres-sistemas eléctricos, las cabinas inteligentes, los chips de grado automotriz-y la conducción autónoma, e introducir empresas líderes nacionales y extranjeras y "pequeños gigantes" especializados para aumentar la tasa de localización de los componentes principales a más del 80%.
2. Cultivar empresas de apoyo locales, apoyar a empresas como Fengfan y Longda para que se transformen hacia direcciones más avanzadas-y más inteligentes, desarrollar servicios de producción como logística de terceros-, diseño industrial y pruebas y certificación, y reducir la dependencia de un único líder de cadena.
(2) Promover la innovación y conquistar tecnologías centrales
1. Confiar en el Centro Tecnológico de la Gran Muralla y los sitios de prueba, construir centros de innovación automotriz provinciales y nacionales, centrarse en tecnologías clave como baterías, control electrónico, chips y conducción autónoma, promover la colaboración en la investigación entre la industria-universidad-y superar los "cuellos de botella críticos".
2. Promover las actualizaciones de digitalización del clúster, construir plataformas industriales de Internet, lograr el intercambio de datos y la colaboración entre los líderes de la cadena y las empresas de apoyo, y la producción flexible, y crear un clúster de fábricas gemelas digitales.
(3) Actualización de doble-rueda, profundizando la nueva energía y la conectividad inteligente
1. Ampliar la capacidad de producción de energía puramente eléctrica, híbrida y de hidrógeno, promover la expansión de empresas como Huitao Energy y Man De Electronics, mejorar el apoyo de toda la cadena-a nueva energía y aumentar la proporción de capacidad de producción de vehículos de nueva energía a más del 70 % para 2027.
2. Construir una zona de demostración de prueba de conectividad inteligente, diseñar escenarios de coordinación vial-de vehículos y conducción autónoma, promover la industrialización de tecnologías de conducción inteligente y crear un punto de referencia para vehículos inteligentes en la región de Beijing-Tianjin-Hebei.
(4) Verde y con bajas-carbonos, construyendo un clúster sostenible
Promover la fabricación ecológica, los materiales reciclados y el almacenamiento de energía fotovoltaica, construir fábricas con bajas{0}}carbono/cero-carbono, reducir el consumo de energía y las emisiones de carbono; desarrollar la economía circular, promover el reciclaje y la reutilización de componentes, responder al objetivo de "neutralidad de carbono" y construir un ecosistema de industria automotriz verde.
El clúster de fabricación de automóviles de Xushui es un modelo de "líder de cadena, agrupación de cadenas y actualización inteligente" en la fabricación a nivel de condado- de China. Desde una base de un solo vehículo hasta un-ecosistema de cadena completa, desde la fabricación basada en combustible-hasta nuevas energías y conectividad inteligente, siempre ha estado impulsado por la innovación y la colaboración. En el futuro, a medida que avancen aún más el fortalecimiento de las cadenas de suministro, los avances en innovación y la transformación ecológica, Xushui se alejará de la dependencia única, llenará los vacíos técnicos y crecerá hasta convertirse en el motor central del grupo automotriz de clase mundial-nueva energía y conectividad inteligente en la región de Beijing-Tianjin-Hebei, proporcionando una muestra de referencia para el desarrollo de alta-calidad de la industria manufacturera en Hebei.
